• Directe Plug & Play vervanging
• 1.85L plenum voor hoge en lage toerenwinst
• Tapered runners met hoge luchtstroomsnelheid
• Lage luchtweerstand dankzij gladde binnenzijde
• Compatibel met standaard en 80mm gasklephuizen
• Inclusief aansluitingen en pluggen voor vacuüm
• Voorzien van montagepunten voor nitro- of methanolinjectie
• Gemaakt in samenwerking met GRAMS Performance
• Gietaluminium A356 – hoge sterkte & premium afwerking
034Motorsport – Inlaatspruitstuk Hoogdebiet – Audi TT 8N 1.8T
De 034Motorsport High Flow Intake Manifold is ontworpen als een directe vervanging voor het originele spruitstuk van de Audi TT 8N 1.8T met small port. Dankzij het modulaire ontwerp met een roteerbare plenum kan de gasklep aan zowel de bestuurders- als passagierszijde worden geplaatst.
Met een 1,85L plenum biedt dit spruitstuk niet alleen winst bij high-horsepower setups met grotere turbo’s, maar ook een merkbare verbetering in koppel en vermogen in het lage en middentoerengebied – zelfs bij een standaard turbo.
Gemaakt uit A356 aluminium via low-pressure die casting, met taps toelopende runners, grote luchtinlaten en een gladde plenumafwerking voor maximale luchtstroom en balans tussen de cilinders.
Voordelen
Inhoud
• 034Motorsport 1.8T High Flow Intake Manifold
• Vacuümaansluitingen & pluggen
• Koperen afdichtringen
• Plenum-to-runner pakking
• Bevestigingsmateriaal
Veelgestelde vragen
Levert dit spruitstuk winst op met een standaard turbo?
Ja. Het 1,85L plenum en de taps toelopende runners verbeteren de vulling, waardoor koppel en midrange merkbaar toenemen, ook op stock turbo.
Past mijn originele gasklephuis?
Ja. Het spruitstuk ondersteunt OEM én 80 mm gasklephuizen. Houd rekening met een iets andere positie; de inlaatslang kan aanpassing nodig hebben.
Is dit een echte Plug & Play installatie?
Mechanisch wel, maar reken op kleine aanpassingen aan afdekkappen en slangrouting. Plenum-to-runner bouten aandraaien met 7 Nm (62 in-lb).
Moet ik mijn ECU laten afstemmen?
Niet verplicht, maar aanbevolen om de extra flow volledig te benutten, zeker bij grotere turbo’s of een 80 mm gasklep.
Small port of large port—wat is het verschil?
Dit is de Small Port uitvoering. Het is dezelfde gietvorm als Large Port en kan later worden uitgeboord naar Large Port als gewenst.
Selecteer kleur
Vanaf $359.73
Origineel: $1,199.09
-70%034Motorsport – Inlaatspruitstuk Hoogdebiet – Audi TT 8N 1.8T—
$1,199.09
$359.73Productinformatie
Productinformatie
Verzending & Retourneren
Verzending & Retourneren
Description
De 034Motorsport High Flow Intake Manifold is ontworpen als een directe vervanging voor het originele spruitstuk van de Audi TT 8N 1.8T met small port. Dankzij het modulaire ontwerp met een roteerbare plenum kan de gasklep aan zowel de bestuurders- als passagierszijde worden geplaatst.
Met een 1,85L plenum biedt dit spruitstuk niet alleen winst bij high-horsepower setups met grotere turbo’s, maar ook een merkbare verbetering in koppel en vermogen in het lage en middentoerengebied – zelfs bij een standaard turbo.
Gemaakt uit A356 aluminium via low-pressure die casting, met taps toelopende runners, grote luchtinlaten en een gladde plenumafwerking voor maximale luchtstroom en balans tussen de cilinders.
Voordelen
• Directe Plug & Play vervanging
• 1.85L plenum voor hoge en lage toerenwinst
• Tapered runners met hoge luchtstroomsnelheid
• Lage luchtweerstand dankzij gladde binnenzijde
• Compatibel met standaard en 80mm gasklephuizen
• Inclusief aansluitingen en pluggen voor vacuüm
• Voorzien van montagepunten voor nitro- of methanolinjectie
• Gemaakt in samenwerking met GRAMS Performance
• Gietaluminium A356 – hoge sterkte & premium afwerking
Inhoud
• 034Motorsport 1.8T High Flow Intake Manifold
• Vacuümaansluitingen & pluggen
• Koperen afdichtringen
• Plenum-to-runner pakking
• Bevestigingsmateriaal
Veelgestelde vragen
Levert dit spruitstuk winst op met een standaard turbo?
Ja. Het 1,85L plenum en de taps toelopende runners verbeteren de vulling, waardoor koppel en midrange merkbaar toenemen, ook op stock turbo.
Past mijn originele gasklephuis?
Ja. Het spruitstuk ondersteunt OEM én 80 mm gasklephuizen. Houd rekening met een iets andere positie; de inlaatslang kan aanpassing nodig hebben.
Is dit een echte Plug & Play installatie?
Mechanisch wel, maar reken op kleine aanpassingen aan afdekkappen en slangrouting. Plenum-to-runner bouten aandraaien met 7 Nm (62 in-lb).
Moet ik mijn ECU laten afstemmen?
Niet verplicht, maar aanbevolen om de extra flow volledig te benutten, zeker bij grotere turbo’s of een 80 mm gasklep.
Small port of large port—wat is het verschil?
Dit is de Small Port uitvoering. Het is dezelfde gietvorm als Large Port en kan later worden uitgeboord naar Large Port als gewenst.