034Motorsport - HPFP – Audi A3 / S3 8V / Golf 7R / GTI EA888.3 1.8T / 2.0T

De 034Motorsport geassembleerde High-Pressure Fuel Pump (HPFP) upgrade is een directe OEM-vervanging voor de standaard brandstofpomp op EA888 Gen 3 motoren. Door de fabriekspomp te vervangen met deze complete Hitachi (VAG) unit met 034Motorsport piston upgrade vooraf gemonteerd, wordt de brandstofcapaciteit tot 38,6% verhoogd. Dit maakt de brandstofvoorziening geschikt voor E85, racebrandstof en hogere vermogens met turbo-upgrades.

De pomp combineert OEM-kwaliteit met aanzienlijk hogere prestaties. Dankzij een grotere zuigerdiameter, groter slagvolume en hogere maximale brandstofdruk wordt de fabriekse beperking van EA888 Gen 3 motoren opgeheven. De installatie is plug & play omdat het een volledig geassembleerde pomp betreft.

Let op: voor EA888 Gen 3 1.8T motoren is montage mogelijk mits de vacuum pump housing wordt vervangen.

Voordelen

• Tot 38,6% hogere brandstofdoorstroming
• Hoogst flowende HPFP op de markt
• OEM VAG Hitachi pomp met 034Motorsport upgrade
• Plug & play complete pomp (geen revisie nodig)
• Ondersteunt E85, racefuel en grote turbo’s
• Vereist voor de meeste Stage 1 E85 software
• DLC-gecoate zuiger en cilinder voor minder wrijving
• OEM-kwaliteit met performance internals

Technische specificaties

• Type: Geassembleerde High-Pressure Fuel Pump
• Fabrikant pomp: OEM VAG (Hitachi)
• Flowtoename: tot +38,6%
• Zuigerdiameter:
– OEM: 9.92 mm
– 034Motorsport: 11.70 mm
• Slagvolume:
– OEM: 231 mm³
– 034Motorsport: 322 mm³
• Brandstofdruk:
– OEM: 200 bar (2.900 psi)
– 034Motorsport: >240 bar (3.480 psi)
• Coating: DLC (zuiger & cilinder)

Compatibiliteit

• Volkswagen Golf MK7 / MK7.5 GTI, R
• Volkswagen GLI MK7
• Audi A3 8V / 8V.5
• Audi S3 8V / 8V.5
• Audi TT / TTS 8S
• Motoren: EA888 Gen 3 2.0T
• EA888 Gen 3 1.8T (met aangepaste vacuum pump housing)

Inhoud

• 1× Complete geassembleerde High-Pressure Fuel Pump

Veelgestelde vragen

Is deze HPFP plug & play?
Ja, dit is een volledig geassembleerde OEM-vervangende pomp.

Is deze pomp nodig voor E85?
Ja, voor de meeste Stage 1 E85 en hogere setups is deze HPFP vereist.

Is tuning nodig na montage?
Ja, aangepaste ECU-software is noodzakelijk om de extra capaciteit te benutten.